Cifra corresponde a los primeros seis meses del año. Las principales zonas fueron Tacna y Paita, Piura.

En el primer semestre del año, las Zonas Económicas Especiales (ZEE) del Perú acumularon US$ 33.9 millones en exportaciones, informó el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur).

Según detalla, este valor se compone por un 56% de envíos de productos del sector agropecuario y un 33% del sector químico. Entre los principales productos destacan las bases para bebidas, 39% del total exportado durante los primeros seis meses del año, geomembranas (19%), aditivos (9%) y mangos (9%).

Entre enero y junio, los bienes exportados con mayor crecimiento respecto al mismo periodo en el 2022 fueron la gelatina y bases para bebidas carbonatadas (562%), borato de sodio (116%), y ajos en cubos y puré (16%).

Asimismo, a junio del 2023, Ecuador y Colombia son los principales destinos de las exportaciones peruanas provenientes de las ZEE, con una participación de 39% y 33% respectivamente.

En esa línea, es importante destacar el crecimiento de los envíos hacia el mercado surcoreano (292%), panameño (167%) y francés (155%).

¿Qué son las Zonas Económicas Especiales?

Las Zonas Económicas Especiales son espacios que impulsan el desarrollo de actividades productivas y de servicios, con énfasis en los negocios de comercio exterior, por lo que constituyen una herramienta importante para la atracción de inversión privada.

En el Perú, a la fecha, existen ocho ZEE, de las cuales cuatro se encuentran operativas: Zofratacna (Tacna), ZED Paita (Piura), ZED Ilo (Moquegua) y ZED Matarani (Arequipa). Todas cuentan con una normativa especial y flexible en materia tributaria y aduanera diferente al resto del país.

Entre los beneficios tributarios, se encuentra la exoneración del Impuesto a la Renta, Impuesto General a la Ventas, Impuesto de Promoción Municipal, Impuesto Selectivo al Consumo, exoneración del arancel ad/valorem para el ingreso de mercancías del exterior y de todo tributo del Gobierno Central, Regional o Municipal creado o por crearse, excepto las aportaciones a EsSalud y las tasas.

En temas aduaneros, las empresas que se instalen en las ZEE cuentan con beneficios para la entrada de maquinaria, equipos, materias primas e insumos desde el exterior, gozan de la suspensión del pago de derechos e impuestos de importación y la permanencia indefinida de las mercancías al interior de las ZEE, en tanto se mantenga condición de usuario.

Además, los productos manufacturados en la ZEE pueden ser exportados directamente sin necesidad de someterse a un régimen aduanero de nacionalización y pueden ser ingresados al territorio nacional acogiéndose a acuerdos y convenios internacionales.

Más de 1000 camiones quedaron varados en el cruce fronterizo que une Mendoza, Argentina, con Chile, en el paso fronterizo Cristo Redentor. Esto debido a las fuertes nevadas que dificultan el paso.

En medio de una fuerte y continua precipitación de nieve, ha provocado el cierre temporal del paso internacional Cristo Redentor, que conecta Argentina con Chile. La acumulación de más de varios metros de nieve en el paso fronterizo, situado en Los Andes a una altitud de 3.200 metros, ha llevado al cese de operaciones de transporte de carga, autobuses y vehículos particulares en la zona.

Más de 1000 camiones aguardan el aval oficial para atravesar la Cordillera de los Andes, en Mendoza, dispuestos en paradores oficiales, estaciones de servicio y a la vera de las rutas 40 y 7. Otros 2000 esperan en el resto de la provincia.

Camiones, micros de larga distancia y autos particulares que viajaban hacia Chile quedaron varados en medio de la nieve y con temperaturas que llegaron a los 10 grados bajo cero. Por tal motivo, el gobierno argentino se dispuso el cierre del paso fronterizo.

La asistencia de las autoridades locales y del ejército argentino está siendo presente para auxiliar a los transportistas varados y algunos residentes afectados.

Las condiciones climáticas seguirán siendo adversas para zona cordillerana de Mendoza. El Servicio Meteorológico Nacional de Argentina emitió una alerta amarilla por nevadas, es decir que se pueden presentar “posibles fenómenos meteorológicos con capacidad de daño y riesgo de interrupción momentánea de actividades cotidianas”. Por tal motivo, las autoridades de ese país recomendaron extremar las medidas de precaución.

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo informó que, en una ceremonia celebrada en Santiago de Chile donde participaron las autoridades de los países miembros Chile, Colombia, México y Perú, nuestro país recibió oficialmente la Presidencia Pro Tempore de la Alianza del Pacífico.

La visión del Perú, para este periodo donde ejercerá la Presidencia Pro Tempore, es continuar fortaleciendo de forma conjunta la integración económica profunda, fomentando acciones y actividades en espacios público-privados, en coordinación con el Consejo Empresarial de la Alianza del Pacífico (CEAP).

Asimismo, se seguirá trabajando en el potencial empresarial de las MIPYME, piezas vitales en la dinámica económica comercial de los países miembros. Es importante destacar que las MIPYME representan más del 99% de las empresas de la región, y en el Perú, alcanzan el 55% de las empresas exportadoras al bloque.

Impulso

El Mincetur resaltó que se trabajará de manera coordinada para diseñar una Hoja de Ruta para el desarrollo y fortalecimiento de la MIPYME Exportadora de la Alianza del Pacífico, para lograr una mayor participación de estas en el comercio internacional y regional. También se contará con iniciativas en materia de facilitación del comercio, inversiones, economía digital, entre otros.

Del mismo modo, se trabajará en el fortalecimiento del turismo regional, a través de actividades enfocadas en generar una oferta de turismo sostenible con la participación de jóvenes y mujeres, así como la reactivación de las MIPYME turísticas, quienes son de gran importancia en la generación de empleos en la región.

Presidencia Pro Tempore

Este cargo es ejercido por el presidente del país miembro de la Alianza del Pacífico seleccionado en ese año. Significa que es el principal referente y representante en eventos internacionales.

Este cargo cambia anualmente y es otorgado de forma alfabética, lo cual el orden lógico es Chile, Colombia, México y Perú, sucesivamente. El primer presidente Pro Tempore de la Alianza del Pacífico fue Sebastián Piñera en 2012, presidente de Chile en ese tiempo.

Alianza del Pacífico

La Alianza del Pacífico es la octava economía mundial y representa el 42.9% del PBI de América Latina, siendo la sexta potencia exportadora y atrayendo el 57.4% de la inversión extranjera directa en la región. La conforman Chile, Colombia, México y Perú.

En 2022, el comercio entre Perú y los países de la Alianza del Pacífico alcanzó un récord de US$ 8,418 millones.

Las exportaciones peruanas hacia los países de la Alianza del Pacífico sumaron US$ 3,875 millones, constituyendo el 6% del total mundial. Los principales productos incluyen palta, uvas, aceite de palma, café, y páprika. También destacan minerales y productos químicos, como molibdeno, zinc, cobre, ácido sulfúrico, plásticos y neumáticos.

Un correcto embalaje de la mercancía es esencial para proteger, asegurar y facilitar el transporte internacional, cumplir con los requisitos legales y aduaneros. Estos son algunos tips generales para poder embalar correctamente su mercancía.

Medir y pesar bien la mercancía

El paso básico antes de empezar a embalar la mercancía es saber las dimensiones y peso de esta. Se debe medir el alto, ancho y largo de la caja que contiene la mercancía. En algunos casos se requiere la circunferencia de esta. La fórmula para calcular esta es (2x ancho) + (2xpeso).

Pautas generales de embalaje

• La caja a utilizar debe estar en completo buen estado, sin ninguna esquina doblada o borde arrugado, con algún corte o hueco, abolladura o alguna etiqueta antigua (caja rehusada).
• Las cajas de aglomerado, como regalo o cajas de zapatos, deben envasarse en una caja exterior de cartón ondulado.
• Es meritorio utilizar cajas de pared doble para los artículos pesados.
• Si tiene paquetes pequeños, debe colocar estos dentro de una caja exterior más grande.
• Si los artículos son frágiles, se debe colocar una caja doble con 8 cm (3") de amortiguación dentro y alrededor de la caja más pequeña. Envuelva los artículos individualmente con material de relleno y céntrelos en cajas de cartón distanciados entre sí y de las esquinas y lados superior e inferior de la caja.
• Si quiere transportar botellas que contengan líquidos, coloque estas en posición vertical. Use un sellado interior y una tapa perforada separadora. El embalaje interior deberá poder contener posibles fugas. Coloque los artículos que podrían ser dañados por una manipulación normal (suciedad, el marcado o la aplicación de etiquetas adhesivas) en una caja exterior de protección.
• Para artículos de forma irregular o extraña, deberá envolver y rodear todos los bordes afilados o salientes, al menos.
• Adjunte una etiqueta adicional, tarjeta o un membrete con la dirección del expedidor y el número de teléfono y la dirección del destinatario en el interior del paquete antes de sellarlo.

Consejos de embalaje

• Si los productos no son frágiles, tales como productos blandos, puede enviarlos dentro de una caja exterior resistente.
• Es recomendable utilizar un método de embalaje o relleno para amortiguar la caja interior dentro de la caja exterior.
• Embale la caja interior con 8-cm (3") de espesor utilizando filtros de relleno al interior de la caja como papel de periódico, poliexpan, papel de burbujas o algún otro método de amortiguación para así rellenar el espacio vacío y prevenir el movimiento de los artículos dentro de la caja o un posible golpe entre ellos durante el transporte.
• Los artículos que puedan ser afectados por tierra, agua o humedad deberán de ser colocaros dentro de una bolsa de plástico.
• Si su mercancía son piezas pequeñas o productos granulares, junte ello en un contenedor sellado, como una arpillera o bolsa de plástico estanca, después empaquételas en una caja exterior resistente.
• Como recomendación y método de prevención, utilice una segunda caja que al menos sea 15 cm (6") más larga, ancha y profunda que la caja interior.
• Envíe los productos frágiles individualmente, envolviéndolos con un mínimo de 8-cm (3") de espesor.
• Cerrar y sellar la caja interior utilizando el método H de sellado. Esto le ayudará a prevenir que la caja se abra de forma accidental. (Método explicado líneas abajo).

Pautas de sellado

• Utilice cinta de plástico selladora o cinta adhesiva de refuerzo que tenga al menos 5 cm (2") de ancho.
• Aplique la cinta de forma homogénea en las solapas y puntas tanto en la parte superior como inferior de la caja.
• No utilice celofán, cinta americana, cinta adhesiva de pintor, cordel o cuerda para sellar los paquetes.
• Método H de empaquetado para sellar su paquete: La cinta en los bordes paralelos de la tapa de la caja y en el medio, formando así una “H”.

Según el Boletín Estadístico Minero (BEM) gracias al correcto desempeño de las mineras, la producción del cobre alcanzó casi 222.000 toneladas métricas finas. Otros metales, como el zinc y la plata, también remontaron.

La producción nacional de cobre alcanzó en abril las 221.999 toneladas métricas finas (TMF) representando un crecimiento del 30,5% en comparación con el mismo mes del año anterior (170.168 TMF), gracias al buen desempeño productivo de Southern Perú, Minera Las Bambas y Cerro Verde, según el Boletín Estadístico Minero (BEM) del Ministerio de Energía y Minas (Minem).

Estos resultados, sumados a las cifras registradas en los meses anteriores del 2023, contribuyeron a que la producción total de cobre alcanzara las 837.514 TMF, mostrando un crecimiento del 15,7% en comparación con el mismo período de 2022 (723.931 TMF), señala información de la Dirección de Promoción Minera del MINEM.

Primeros puestos

A nivel de titulares mineros, Cerro Verde se mantuvo como el mayor productor de cobre, seguido por Minera Antamina y Southern Perú Copper. A nivel departamental, Arequipa continuó en primer lugar con el 18,7%, seguido de Áncash con una contribución de 16.0% y Moquegua con el 15,8%.

Otros metales

El Boletín Estadístico Minero también resaltó el incremento de otros principales metales en abril, como el zinc que registró un crecimiento de 31,4%, al igual que la plata, plomo y hierro, en comparación con el mismo mes del año anterior.

Respecto a la producción de plata, en el cuarto mes del año registró un aumento interanual de 0,2% (249.655 kilogramos finos), en relación con lo reportado en similar mes de 2022 (249.159 kilogramos finos). Antamina se mantuvo como la principal productora de plata a nivel nacional.

En tanto la producción de plomo, alcanzó en abril las 23.009 TMF lo que significó un alza de 9,1% en contraste a lo reportado en idéntico mes del año previo (21.095 TMF), debido a una mayor producción de Nexa Resources El Porvenir.

Sobre la producción de hierro, en abril de 2023 registró un total de 1 millón 138.235 TMF, significando un incremento de 2,9% respecto a similar mes del 2022 (1 millón 106.279 TMF).

De esta manera, el resultado de abril contribuyó a que la producción acumulada al cuarto mes del año registre una variación positiva de 23,9% en relación con similar periodo de 2022 (3 millones 906.224 TMF).

El puerto del Callao es el principal del Perú por su capacidad y movimiento de carga que circula en él, por lo cual juega un papel crucial en el comercio internacional.

Este puerto tiene conexiones marítimas con diversos destinos alrededor del mundo y es un punto de entrada y salida clave para el comercio exterior de Perú. Además, cuenta con las condiciones adecuadas para recibir buques de gran calado como los buques panamax entre otros.

Concesionarias

El puerto del Callao cuenta con varias concesionarias que operan en sus terminales. Estas son empresas privadas que han obtenido contratos para administrar y operar áreas específicas dentro del puerto.

APM Terminals Callao: Es una de las principales concesionarias del puerto del Callao. Opera la Terminal Portuaria del Callao (TPC), una terminal especializada en contenedores.

Terminales Portuarios Euroandinos: Es otra importante concesionaria del puerto de El Callao. Administra la Terminal Portuario del Callao Sur (Terminal Sur), que se dedica principalmente al manejo de contenedores.

DP World Callao: Es una subsidiaria de DP World, uno de los operadores portuarios más grandes a nivel mundial. Administra una parte del Muelle Norte del puerto de El Callao y se enfoca en la manipulación de carga general y contenedores.

Capacidad

El terminal portuario del Callao tiene un calado de hasta 16 metros, lo cual lo habilita para poder recibir naves de hasta 15 mil TEUS, como los Panamax y Post Panamax.

Uno de sus grandes movimientos fue con el Valparaiso Express, en 2021, que tiene una eslora de 333.18 metros y una manga de 48.26 metros. Presenta un arqueo bruto de 118,945 y su capacidad de carga es de 10,500 TEU, con un calado actual de 13,6 metros.

Día a día se mueve gran cantidad de mercancía en todo el mundo. Desde diferentes puntos y cruzando varias fronteras. Para ello existen varios medios de transporte, pero hay uno en específico que es el más usado.

Las mercancías se transportan de diferentes maneras y con medios de transportes específicos según las necesidades y requerimientos. Dentro de estos medios están los camiones, los cuales transportan desde cargas mínimas hasta el peso máximo permitido de la unidad; los aviones, que pueden transportar carga tanto en vuelos comerciales como en aviones cargueros, los trenes, los cuales pueden transportar carga contenerizada y a granel y además pueden recorrer grandes distancias hasta llegar a ser intercontinentales como en el caso de Asia – Europa.

De todos estos medios de transporte de carga, sin lugar a dudas el que cuenta con mayores capacidades de movimiento de carga a gran escala es el transporte marítimo.

Los buques de carga pueden movilizar miles de toneladas de mercancía de todo tipo, entre materia prima, producto intermedio y producto terminado, además de ello su versatilidad le permite manejar cargas de naturaleza distinta como: carga seca, carga líquida, granel, minerales, carga rodante, etc.

Sin duda alguna el transporte marítimo es el medio de transporte más relevante a nivel mundial, la mayor parte del comercio internacional en el mundo emplea este medio de transporte, convirtiéndolo en un factor crucial para la economía, cadenas de abastecimiento, proyectos de desarrollo, grandes obras de ingeniería, entre otros.

¿Por qué pueden cargar tanto tonelaje?

Ello se debe a que los buques tienen mayor tamaño y dimensiones a comparación de cualquier otro medio de transporte. Los buques más grandes son los Capesize, con una mayor capacidad de carga de 110,000 toneladas en 45/50 pies de calado, pues es un buque de carga a granel. Luego de este se encuentran los Panamax, con una capacidad de carga de 60,000 toneladas en 40/42 pies de calado, el cual es un buque de carga de contenedores.

El ministro de Comercio Exterior y Turismo, Juan Carlos Mathews, indicó que, en el primer trimestre del 2023, las exportaciones peruanas de productos no tradicionales crecieron 7,2% respecto al mismo periodo en el 2022, tras totalizar US$ 4 661 millones.

Este crecimiento obedece a las mayores ventas de minerales no metálicos (+74 %), pesca (+30 %) y bienes agropecuarios (+9,5 %), que sumaron US$ 247 millones, US$ 620 millones y US$ 2 136 millones respectivamente.

"Trabajamos en la línea de dos objetivos: superar el récord de exportaciones del 2022 y potenciar la generación de empleos. Queremos que el desarrollo de nuestro comercio exterior impacte cada vez más de manera positiva en las familias vinculadas a esta actividad", destacó el ministro Mathews.

Sector Agropecuario

Durante el 2022, Perú se consolidó como el principal proveedor de uvas en el mundo; una distinción que busca ratificar este 2023, ya que, al cierre de marzo, los envíos internacionales de este fruto sumaron US$ 704 millones, cifra 27 % mayor a la obtenida en similar periodo el año pasado.

Entre enero y marzo, crecieron también las exportaciones de arándano (+18,6 %), palta (+38,2 %) y espárrago (+8 %). Los primeros acumularon US$ 163 millones; los segundos, US$ 134 millones; y los terceros, US$ 85 millones.

A ello habría que añadir las cifras que han dejado las ventas de cacao, que sumaron US$ 80 millones (+ 30,8 %); y de alimento balanceado, que totalizaron US$ 60 millones (+ 14,3 %).

Pesca

En el ámbito pesquero no tradicional destaca la exportación de pota. Según detalla el Reporte Mensual de Comercio (RMC) – marzo 2023, en el 1º trimestre, los envíos de este producto acumularon US$ 322 millones, registrando así un aumento de 208 % respecto a similar periodo del 2022.

Minerales no metálicos

Resalta la exportación de fosfatos de calcio natural y antracitas. El primero logró un notorio crecimiento de +86 % al cerrar el tercer mes del año totalizando US$ 164 millones; mientras que, el segundo, aumentó 159 % tras acumular US$ 56 millones.

SOCIOS COMERCIALES

Pese al efecto negativo generado por los menores precios promedio de exportación, los envíos a China, Estados Unidos y la Unión Europea, nuestros principales socios comerciales, se han elevado al cierre del primer trimestre del año.

China

El gigante asiático continúa siendo el principal destino de los productos que el Perú vende al mundo. Las exportaciones nacionales a este país sumaron US$ 5,475 millones (+1,8 %) al culminar el mes de marzo. Destacan los envíos de zinc (+40,3 %), plomo (+14,4 %) y la pota (+US$ 118 millones).

EE.UU.

Las ventas a Estados Unidos, por su parte, acumularon US$ 2 427 millones (+20 %). El segundo socio comercial de Perú concentra el 35 % del total de agroexportaciones y el 54 % de ventas textiles nacionales. Además, entre enero y marzo, las exportaciones peruanas de oro a EE.UU. sumaron US$ 335 millones (+49 %)

Unión Europea

Por último, es importante señalar que las exportaciones del Perú a la Unión Europea han alcanzado los US$ 1 641 millones (+3,7 %), en el periodo antes mencionado. El bloque europeo es el segundo principal destino de las ventas nacionales de bienes agropecuarios, textiles y pesqueros. Durante el primer trimestre del 2023 destacaron los envíos de uva, que aumentaron 41,2 % al totalizar US$ 87 millones.

CIFRAS

En términos generales, durante los primeros tres meses del año, las exportaciones tuvieron una caída de 4,8 % respecto al mismo periodo en el 2022, debido a menores precios promedios de exportación.

La agroexportación (tradicional + no tradicional) descendió 1,3% en el 1º trimestre de 2023, debido principalmente, a la reducción en el valor exportado de café (-70,4%), pues la venta de la mayoría de bienes del rubro siguió creciendo.

Con un adecuado marco legal, que tome en cuenta sus particularidades, los despachos acuícolas se multiplicarían por 5 en 10 años, convirtiéndose en otro motor de la recuperación del país, señaló el presidente del Comité de Pesca y Acuicultura de la Asociación de Exportadores (ADEX), José Ernesto Muñoz.

En su intervención en el conversatorio ‘La legislación peruana como ventana de oportunidades para el comercio exterior’, realizado en el Congreso de la República, indicó que impulsar esa actividad debe ser una política de Estado, pues solo así se logrará una industria competitiva que genere más empleo formal y descentralizado.

Barreras

Las compañías dispuestas a invertir en ese rubro se encuentran con barreras demasiado altas, entre ellas, un régimen tributario inadecuado, leyes laborales no acordes con la realidad y niveles de fiscalización altísimos que dificultan el trabajo productivo de las compañías.

Respecto al tema laboral, los trabajadores de la acuicultura –añadió– se encuentran en el régimen laboral general a pesar de tratarse de una actividad estacional y con características distintas.

Añadió que las exportaciones podrían multiplicarse por 5 en los siguientes 10 años, si se asume como un ‘desafío país’, el devolverle la competitividad, por ello, expresó su disposición para reunirse con las distintas comisiones del Congreso de la República y aportar, en base a la experiencia, en la elaboración de normas con sustento técnico que beneficien a la población.

“Todos queremos más empleos formales, trabajos dignos con remuneraciones justas, generar inversiones en zonas aisladas y mayor recaudación fiscal por aumento de la base tributaria”, finalizó.